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导读:今年清明节放假1天,时间为4月5日,届时,7座以下小型客车高速通行免费。因假期较短,预计清明期间市民出行以市内短途为主,祭扫和踏青为主要需求。道路总体流量较平日略有增加,预计道路通行总体畅通,但部分景区周边、国省道、县乡道路、陵园墓地周边可能存在短时缓行现象,发生长时间大范围交通拥堵概率较低。...
2023年03月23日 13 淮安新闻

沃雷顿专卖店老板张玉飞告诉记者,现在光在淮安市区,各类运动自行车的品牌专卖店已经多达几十家,这还不包括没有品牌的组装车店,在市场容量没有明显增加的情况下,如此多竞争者的涌入,无疑会摊低整个行业的利润。“我一个朋友花了几百万元的大价钱取得了代理权,可是从后来的情况看,专卖店经营的效果很不理想,事实证明,想在这个行业赚钱是相当不容易的。”

客户并非刚需

一方面是我市骑行爱好者的不断增加,另一方面却是运动自行车专卖店销量的急剧下滑,这种矛盾的现象是如何产生的呢?李巡天认为,这首先和运动自行车的行业属性有关,运动自行车客观上来说是生活的调剂品而不是必需品,只有在人们生活水平达到一定高度后才会去购买,而这两年随着整个社会经济下行压力的增大,人们对自己未来收入减少的预期增加,这导致了人们购买运动自行车欲望的下降。此外,运动自行车是一个耐耗品,一辆自行车即使频繁使用,车的寿命也可以有六七年,这就决定了人们不可能像更换手机一样去频繁淘汰它,所以随着第一波骑行爱好者的购买力得到释放,整个市场立马就出现断崖式下降的局面。

不过,相对于以上两种原因,李巡天认为销量下滑最主要的还是淮安整个骑行氛围发育不成熟,能够购买自行车的,应该算是骑行爱好者,但这些人当中有90%仅仅是骑着玩玩,这些顾客多数不懂选购自行车的最基本知识,他们购买自行车时对价格因素格外敏感,往往一辆相对便宜的车买回去,会因为骑行的舒适度达不到预期,放弃骑行。初次购买体验的不美好,也影响到这部分人继续升级换代。李巡天还举例道,淮安现有的骑行俱乐部多是以各家专卖店为中心组织的,骑友自发组织的非常少,平时的骑行活动更是寥寥无几,更谈不上比赛,骑行氛围不浓厚也影响到了各家专卖店的持续发展。

服务重于商品

采访中,记者注意到,能成功生存下来的运动自行车专卖店,店老板基本也是骑行爱好者,相比于其他商品的一锤子买卖,这些店老板和记者讲得最多的是售后服务。“我们这个圈子人脉很重要,能和骑友们打成一片,经常和他们互动交流,可以给我们带来更多的客源。”张玉飞说,别看自行车小,但它的专业性很强,基本上,一辆自行车卖出去,后续维修服务要跟上,否则客户资源就会流失。

“正是因为运动自行车行业的这个特点,使得开店的技术门槛很高。”李巡天说,如果自己本身不懂或者不喜欢骑车,光靠往里砸钱是很难在市场竞争中生存的。在上海路自行车一条街,这里的店主则多是一人分饰多角,老板们告诉记者,为了缩减成本,自己只能又当老板又当工人。

沃雷顿专卖店老板张玉飞告诉记者,现在光在淮安市区,各类运动自行车的品牌专卖店已经多达几十家,这还不包括没有品牌的组装车店,在市场容量没有明显增加的情况下,如此多竞争者的涌入,无疑会摊低整个行业的利润。“我一个朋友花了几百万元的大价钱取得了代理权,可是从后来的情况看,专卖店经营的效果很不理想,事实证明,想在这个行业赚钱是相当不容易的。”

客户并非刚需

一方面是我市骑行爱好者的不断增加,另一方面却是运动自行车专卖店销量的急剧下滑,这种矛盾的现象是如何产生的呢?李巡天认为,这首先和运动自行车的行业属性有关,运动自行车客观上来说是生活的调剂品而不是必需品,只有在人们生活水平达到一定高度后才会去购买,而这两年随着整个社会经济下行压力的增大,人们对自己未来收入减少的预期增加,这导致了人们购买运动自行车欲望的下降。此外,运动自行车是一个耐耗品,一辆自行车即使频繁使用,车的寿命也可以有六七年,这就决定了人们不可能像更换手机一样去频繁淘汰它,所以随着第一波骑行爱好者的购买力得到释放,整个市场立马就出现断崖式下降的局面。

不过,相对于以上两种原因,李巡天认为销量下滑最主要的还是淮安整个骑行氛围发育不成熟,能够购买自行车的,应该算是骑行爱好者,但这些人当中有90%仅仅是骑着玩玩,这些顾客多数不懂选购自行车的最基本知识,他们购买自行车时对价格因素格外敏感,往往一辆相对便宜的车买回去,会因为骑行的舒适度达不到预期,放弃骑行。初次购买体验的不美好,也影响到这部分人继续升级换代。李巡天还举例道,淮安现有的骑行俱乐部多是以各家专卖店为中心组织的,骑友自发组织的非常少,平时的骑行活动更是寥寥无几,更谈不上比赛,骑行氛围不浓厚也影响到了各家专卖店的持续发展。

服务重于商品

采访中,记者注意到,能成功生存下来的运动自行车专卖店,店老板基本也是骑行爱好者,相比于其他商品的一锤子买卖,这些店老板和记者讲得最多的是售后服务。“我们这个圈子人脉很重要,能和骑友们打成一片,经常和他们互动交流,可以给我们带来更多的客源。”张玉飞说,别看自行车小,但它的专业性很强,基本上,一辆自行车卖出去,后续维修服务要跟上,否则客户资源就会流失。

“正是因为运动自行车行业的这个特点,使得开店的技术门槛很高。”李巡天说,如果自己本身不懂或者不喜欢骑车,光靠往里砸钱是很难在市场竞争中生存的。在上海路自行车一条街,这里的店主则多是一人分饰多角,老板们告诉记者,为了缩减成本,自己只能又当老板又当工人。